設備除可用于處理船舶艙底油污水，也適用于港口、電廠、冶金、油庫等含油污水處理，并能處理含乳化油濃度較高的油污水。性能符合海事組織規定的船舶含油污水排放標準及我國規定的船舶、工礦企業油污水排放標準。處理后水質標準滿足IMO MEPC107(49)規范。

設備具有以下特點：

裝置由一級油水分離器、二級乳化油分離器、螺桿泵（柱塞泵）、電氣控制箱、油份濃度報警記錄儀、粗/精濾器、三通轉換閥（電磁轉換閥）等組裝在公共基座上，需要時也可以根據機艙位置將一級油水分離器和電氣控制箱及二級乳化油分離器和油份濃度報警記錄儀分開獨立安裝。

配套泵不直接吸入含油污水，因此避免了原含油污水的乳化，保證分離裝置有較高的分離效果。

分離裝置采用真空重力分離與乳化油精分離相結合的方法。水中的油滴在真空作用下在延特定方向及速度通過聚結元件的接觸通道而迅速聚結上浮至頂部的集油室。聚結分離元件能自動反沖洗，不會堵塞，長期使用不需要更換。

有良好的排油自動控制及配套泵的保護措施，根據油污水性質能自動控制一級處理排放或轉入二級處理排放，以及處理不合格時自動關閉排出口不合格處理水返回機艙功能。操作簡便，可靠性高，符合無人值班機艙要求。

經實船使用證明設備：

單獨使用一級處理普通（非乳化）油污水能夠達到≤10ppm

使用一級及二級共同處理包含乳化油的油污水能夠達到≤5ppm